汽車動力的傳送,首先是從引擎?zhèn)鞯阶兯傧?,再由傳動軸傳到驅(qū)動輪,讓車子前進,動力輸出的多少,取決于油門踩踏的幅度。就省油的角度來看,以最小的動力輸出,達到最快的車速,就會有最高的工作效率。行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油試驗顯示,油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。所以應(yīng)當在保證汽車正常行駛的前提下,適當減小油門幅度??吹郊t燈亮起或出入高速路時,可以提前輕踩剎車減速行駛,巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。
換擋時機盡量選擇在2500—3000轉(zhuǎn)之間,這樣能在保證動力供應(yīng)的前提下,得到比較好的經(jīng)濟性。要杜絕低擋高速,駕駛手動變速器的車時,在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋;而駕駛自動變速器的車時,應(yīng)盡量避免使用“運動”模式。另外,手動擋用戶應(yīng)杜絕高擋起步。
引擎低溫運轉(zhuǎn)要比溫度升高后運行更費油,所以剛啟動時不要馬上加速,而應(yīng)該慢行幾分鐘,讓引擎熱起來之后再加速。
經(jīng)濟時速是指最省油的行駛速度,各種車型的經(jīng)濟時速有所不同,要仔細閱讀車輛說明書,但大致都會在70-90公里/小時左右。低于或高于這個速度,油耗就會上升。
磨合期的駕駛方法正確與否,對于日后發(fā)動機燃油經(jīng)濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則,千萬不要破戒。
在溫度適宜的時候,時速小于60公里時可以開窗通風,而不必開空調(diào),或者只用空調(diào)的通風功能,而不用它的制冷功能,這樣空調(diào)壓縮機就不會啟動,從而省油。但在時速高于90公里就不建議開窗通風,因為此時的空氣阻力很大,開空調(diào)反而更省油。
汽車定期維修保養(yǎng)十分重要。如果輪胎泄氣,火花塞磨損,空氣過濾器淤塞,都會引起汽油耗損。
氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦,增加油耗,所以要經(jīng)常檢查輪胎氣壓,不同的車型和輪胎有不同的氣壓標準。另外,如果輪胎磨損嚴重時,就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,并會增加耗油量,必要時要更換輪胎。
有些車會出現(xiàn)輕微的拖剎,包括手剎車在內(nèi),等于行車時加重了汽車的負荷,會使油耗增加,所以要定期檢查。
統(tǒng)計顯示,每增加1千克的負載會增加1%油耗,所以要盡量減少后備廂內(nèi)閑置不用的雜物。
空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換,因為空濾堵塞會引起氣量減少,導(dǎo)致汽油燃燒不充分,降低燃油效率。離合器片、離合器壓盤的磨損,火花塞使用的時間太長,也會出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象,所以也要定期更換。
早期的化油器車放空擋是可以省油,但是現(xiàn)在我們使用的電噴車則不然。因為有些車在加速中松開油門,噴油系統(tǒng)停止供油,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時恢復(fù)供油,所以電噴車高速帶擋滑行時會省油,放空擋反而費油。
各個型號的車適用的汽油一般在說明書上都有標注?,F(xiàn)在許多車主往往認為,油品越好對車越有利,其實不然。使用比車輛自身要求更高品質(zhì)的油不但價格貴,而且還會對發(fā)動機造成負面影響。
節(jié)油試驗證明,發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此,如果滯留時間超過1分鐘,就熄火。 但是重新啟動的油耗往往比正常行駛多20%,所以短時間停車還是應(yīng)選擇怠速。